Fabricante de Fundição Aeroespacial Certificada com AS9100 NADCAP

Por que escolher a VastMaterial para Fundição Aeroespacial

Na VastMaterial, operamos como uma fabricante especializada em fundição aeroespacial, construída em torno das necessidades dos programas aeroespaciais e de defesa.

Foco dedicado em Aeroespacial e Defesa

Concentramos os recursos da nossa fundição em fundições críticas para voo e missão:

• Motores comerciais e militares
• Fundições estruturais de fuselagem e suportes
• Satélites, sistemas de lançamento e defesa
• Componentes controlados pelo ITAR e classificados

Compreendemos portões de qualificação, PPAP/AS9102, e controle de configuração, e estruturamos os nossos programas em torno deles.

Fundição e acabamento internos de ponta a ponta

Mantemos todos os serviços críticos de fundição aeroespacial sob um mesmo teto para controlar custos, qualidade e prazos:

• Âmbito do processo internamente: ferramentas, cera, moldagem, fusão, tratamento térmico, NDT, usinagem e acabamento
• Processos principais: fundição de investimento aeroespacial, fundição de areia aeroespacial, fundição de investimento a vácuo para peças aeroespaciais
• Controle de programa: ponto único de responsabilidade desde o RFQ até à produção em série

Capacidade	Internamente na VastMaterial
Ferramentas e moldes impressos em 3D	Sim
Fusão e vertimento	Sim
Tratamento térmico	Sim
NDT e inspeção dimensional	Sim
Usinagem CNC e acabamento	Sim

Cultura de Zero Defeitos e Controle de Processo

Executamos um sistema de qualidade sem defeitos, orientado por dados alinhado com a norma AS9100:

• PFMEA, planos de controlo e SPC nas características críticas
• Documentado janelas de processo para cada liga e família de fundição
• Ação corretiva em ciclo fechado e análise de tendências de defeitos
• Completo rastreabilidade de materiais e processos até ao calor e lote

Esta abordagem apoia fundições aeroespaciais de precisão para peças críticas de voo com Cpk estável e baixo risco de escape.

Conformidade com ITAR, EAR e Programas de Defesa

Como uma fornecedor de fundição de defesa, mantemos controlos rigorosos de exportação e segurança:

• fornecedor de fundição em conformidade com ITAR com gestão segura de dados
• consciencialização e triagem EAR para tecnologias controladas
• gestão de fluxo DFARS e controlo de material de fusão dos EUA
• Acesso controlado, formação e auditoria para programas de defesa

Você obtém um empresa de fundição aeroespacial fiável que pode suportar fundições de motor, estrutura de aeronaves e defesa dentro dos requisitos regulatórios de Portugal.

Processos principais de fundição aeroespacial

Fundição por investimento para peças aeroespaciais de precisão

Utilizo fundição por investimento aeroespacial (perdido-cerâmica) quando necessita de tolerâncias apertadas, superfícies limpas e geometria interna complexa de uma só vez. É ideal para fundições aeroespaciais de precisão como pequenos suportes, carcaças e componentes de motor onde usinar cada detalhe acabaria por destruir o seu orçamento e prazo de entrega. Para peças de alumínio, combino este processo com ligas de alumínio de alto desempenho para fundição que oferecem resistência, fluidez e resistência à corrosão semelhantes ao que verá nestes ligas de fundição de alumínio para peças de alto desempenho.

Fundição por investimento a vácuo para superligas

Para pás de turbinas, componentes de secção quente, e componentes fundidos de liga de níquel para a aviação, eu utilizo fundição por investimento a vácuo. Criar um vácuo impede a entrada de oxigénio e gás na fusão, o que é fundamental para Fundição por investimento de Inconel 718, 625, Hastelloy e outras superligas usadas em fundição de pás de turbinas de superligas e componentes de motor críticos para voo.

Fundição em areia por fusão a ar e a vácuo para grandes estruturas

Quando precisa de grandes fundições de estrutura de fuselagem, carcaças de caixas de velocidades ou grandes componentes hidráulicos, passo para fundição em areia para aviação usando fusão a ar ou a vácuo, dependendo da liga e da limpeza necessárias. A fundição em areia permite atingir tamanhos maiores de envelope e pesos de vertimento mais pesados, mantendo ainda a qualidade e propriedades mecânicas de grau aeroespacial.

Fundição de casca de precisão para geometrias de parede fina

Para componentes leves, de parede fina Fundições de suporte de estrutura de aeronaves e carcaças complexas, utilizo fundição de casca de precisão (casca de cerâmica) para manter a espessura das paredes baixa sem sacrificar a consistência. Este processo é um ponto ideal quando se deseja uma forma quase final, redução de usinagem e repetibilidade confiável em secções finas ao longo de lotes de produção.

Especialização em Materiais de Fundição Aeroespacial

 

Quando se trata de fundição aeroespacial, os materiais fazem ou quebram o programa. Construímos as nossas capacidades de fundição aeroespacial em torno das ligas que os clientes de Portugal, defesa e espaço realmente usam em hardware crítico de voo.

Fundições Aeroespaciais de Alumínio (A356, C355, A357, D357)

Para fundições estruturais de estrutura de aeronaves e carcaças leves, utilizamos diariamente as principais ligas de alumínio aeroespacial:

• A356 / C355 – Ligas preferidas para fundições estruturais de estrutura de aeronaves, suportes e carcaças complexas onde peso e resistência são importantes.
• A357 / D357 – Opções de maior resistência para componentes de trem de aterragem, encaixes de caminho de carga e suportes críticos de desempenho.

Controlamos rigorosamente a composição química e o tratamento térmico, combinando isso com a seleção adequada de liga usando os mesmos princípios apresentados em nossa guia de ligas de fundição sobre tipos, propriedades e aplicações.

Fundições Aeroespaciais de Titânio (Ti‑6Al‑4V, Ti‑6‑4 ELI)

Para peças que suportam cargas extremas com limites de peso rigorosos, especializamo-nos em fundições de titânio aeroespacial:

• Ti‑6Al‑4V – Amplamente utilizado em suportes de motor, suportes estruturais e componentes de sistemas de rotor.
• Ti‑6‑4 ELI – Versão mais limpa e com menor interstício para maior resistência ao impacto e peças críticas de motor e defesa.

Estas ligas são ideais quando se necessita de desempenho de nível forjado com a liberdade de design das fundições aeroespaciais de precisão.

Fundições de Superligas à Base de Níquel (Inconel 718, 625, Hastelloy X)

Para fundições de motores aeroespaciais de secção quente e componentes de escape, vertemos componentes fundidos de liga de níquel para a aviação sob vácuo:

• Inconel 718 – Padrão para discos de turbina, palhetas guia do bocal e peças estruturais do motor.
• Inconel 625 – Ótimo para escapes resistentes à corrosão e tubagens de alta temperatura.
• Hastelloy X – Forte desempenho para aplicações de combustores e alto calor.

O nosso processo de fundição de precisão a vácuo aeroespacial é construído em torno destas superligas para que possamos atingir os requisitos de fadiga e fluência.

Materiais de Fundição de Turbinas de Liga de Cobalto

Para certos designs de turbinas e secções quentes, fornecemos fundições de turbinas de liga de cobalto onde o choque térmico, a resistência à oxidação e a estabilidade a longo prazo são fundamentais. Estes são frequentemente utilizados em segmentos de revestimento, palhetas e plataformas de motores legados onde o cobalto ainda supera o níquel no limite do envelope.

Fundições Aeroespaciais de Aço de Alta Resistência e Aço Inoxidável

Quando necessita de tenacidade, resistência à fadiga e maquinação fiável, executamos uma gama completa de aços aeroespaciais:

• 15‑5PH / 17‑4PH – Classes de aço inoxidável de endurecimento por precipitação para caixas hidráulicas, engrenagens e fundições aeroespaciais estruturais.
• 300M – Aço de ultra-alta resistência utilizado em componentes de carga extrema, como trem de aterragem e hardware do sistema de rotor.

Se estiver a comparar ligas ou a equilibrar peso, custo e resistência, a nossa visão geral mais ampla das ligas de fundição é um bom ponto de partida, e nós ajudá-lo-emos a escolher o material certo para o seu programa específico de fundição aeroespacial.

Portfólio de Componentes de Fundição Aeroespacial

Como fabricante de fundição aeroespacial, foco-me em fundidos prontos para voo que se encaixam diretamente no seu motor, estrutura ou construção de sistema.

Componentes Fundidos para Motores de Turbina

Forneço fundidos aeroespaciais de precisão para hardware de turbina de secção quente e secção fria, incluindo:

• Pás, palhetas e bocais para motores comerciais, executivos e militares
• Componentes fundidos aeroespaciais em liga de níquel e fundições de turbinas de liga de cobalto para zonas de alta temperatura
• Componentes de superliga fundidos a vácuo para controlo rigoroso do grão e longa duração

Estas peças são produzidas utilizando alta precisão processos de fundição de precisão concebidos para perfis aerodinâmicos de turbinas.

Fundidos Estruturais para Estruturas de Aeronaves

Para estruturas de aeronaves, entrego:

• Acessórios estruturais para estruturas de aeronaves e fundidos de suporte de aeronaves
• Fundidos aeroespaciais de aço de alta resistência e fundidos aeroespaciais de alumínio para locais críticos em termos de peso
• Fundidos de forma quase final que substituem fabricações de várias peças

Isto ajuda a reduzir o número de peças, usinagem e tempo de montagem nas linhas de produção.

Fundições de Atuadores e Carcaças Hidráulicas

Faço fundições complexas de atuadores e carcaças hidráulicas com:

• Recursos de montagem integrados e passagens
• Controle dimensional rigoroso para vedação e alinhamento
• Opções para ligas de alumínio, titânio e aço inoxidável

Estas carcaças são construídas para peças fundidas críticas para voo onde vazamento ou desalinhamento não são uma opção.

Fundições de Propulsão de Satélites e Lançadores

Para programas espaciais, eu apoio:

• Fundições de propulsão de satélites e hardware de propulsores
• Fundições de motores e estruturas de veículos de lançamento
• Geometrias leves e de paredes finas para missões sensíveis à massa

Trabalho com fornecedores principais e Tier 1 que precisam de um fornecedor de fundições aeroespaciais confiável e consciente do ITAR.

Fundições de rotores de helicóptero e sistemas de transmissão

Também produzo componentes fundidos de rotores de helicóptero e peças de transmissão:

• Cubos, cruzetas e fundições relacionadas à caixa de velocidades
• Carcaças e suportes de alta integridade para sistemas dinâmicos
• Opções de materiais ajustadas para ambientes de fadiga e vibração

Todos os componentes são fabricados com os controles de processo e profundidade de inspeção esperados de uma empresa de fundição aeroespacial focada em Portugal e países de língua portuguesa.

Certificações de Qualidade e Aprovações Aeroespaciais

Quando você compra fundições aeroespaciais em Portugal, certificações e aprovações não são um “luxo” — são o padrão mínimo. Eu gerencio nossos programas de fundição aeroespacial de acordo com esse padrão.

Certificação AS9100D & ISO 9001 para Fundição Aeroespacial

Somos um fabricante de fundições aeroespaciais certificado em AS9100D e ISO 9001, auditado de acordo com o mesmo padrão de qualidade utilizado pelos principais fabricantes de estruturas e OEMs de motores. Isso significa:

• Processos documentados e controlados para cada trabalho de fundição aeroespacial
• Planejamento baseado em risco para peças fundidas críticas para voo
• Ações corretivas e melhoria contínua incorporadas na produção

Se você está construindo de acordo com especificações aeroespaciais ou de defesa, nossas operações aeroespaciais focadas em AS9100 oferecem o sistema de qualidade que seus clientes esperam.

Processos Aeroespaciais Acreditados pelo NADCAP

Para processos especiais, confiamos no NADCAP — não em padrões internos de “confie em nós”. Mantemos a acreditação NADCAP em serviços-chave de fundição aeroespacial, como:

• Tratamento térmico para fundições aeroespaciais de alumínio, titânio e níquel
• Ensaios não destrutivos (NDT) para peças fundidas por investimento e areia
• Soldagem e outros processos especiais quando necessário

Isto permite que os primários e Tier 1 portugueses nos conectem à sua base de fornecimento aprovada com qualificações adicionais mínimas.

Aprovações OEM para Grandes Fabricantes de Aeronaves e Motores

Detemos aprovações de fundição OEM de grandes fabricantes comerciais e de defesa de aeronaves e construtores de motores. Essa experiência é importante quando você está a adquirir:

• Componentes fundidos de motores a gás
• Fundições estruturais de fuselagem e suportes de fundição
• Carcaças hidráulicas e de atuação

Se você é um fornecedor Tier, compreendemos os requisitos de PPAP, aprovação de fonte e testes de qualificação para esses programas.

Rastreabilidade Total de Materiais & AS9102 FAI

Cada fundição aeroespacial que produzimos é totalmente rastreável, desde o lote de fusão até à peça acabada:

• Rastreabilidade de calor e fundição ligada a cada número de série
• Roteadores controlados e registos digitais de inspeção
• Pacotes de Inspeção de Primeira Peça AS9102 (FAI) com dados completos de dimensões, materiais e processos

Os nossos sistemas internos de teste e qualidade estão alinhados com as expectativas aeroespaciais; pode ver como lidamos com inspeção e validação nos nossos dedicados capacidades de teste e controlo de qualidade.

Inspeção e Teste para Fundições Aeroespaciais Críticas para Voo

Para fundições aeroespaciais críticas para voo, construímos qualidade e depois verificamo-la com inspeção agressiva e documentada. Como fabricante de fundições aeroespaciais, qualificamos cada lote para cumprir as expectativas de fabricantes e defesa antes de ser enviado.

Raio-X Digital & Escaneamento CT para Fundições Aeroespaciais

Utilizamos raios-X digitais de alta resolução e escaneamento CT industrial para ver dentro de cada fundição sem a abrir.
Isto permite-nos:

• Detectar porosidade interna, encolhimento e inclusões em pás de turbina, pás de guia e fundições de fuselagem estrutural
• Validar a espessura da parede em fundições de investimento aeroespacial de secção fina
• Capturar dados volumétricos 3D para análise de causa raiz e melhoria contínua

NDT: Ensaios de penetrante fluorescente, ultrassom, partículas magnéticas

Para defeitos de superfície e subsuperfície, os nossos serviços de fundição aeroespacial realizam testes não destrutivos completos (NDT):

• Ensaios de penetrante fluorescente (FPI) para pequenas fissuras de superfície em fundições aeroespaciais de titânio e alumínio
• Ensaios ultrassônicos (UT) para defeitos internos em fundições aeroespaciais de aço de alta resistência e componentes de liga de níquel
• Ensaios por partículas magnéticas (MT) para fundições estruturais ferrosas de estrutura de aeronaves e componentes ao estilo de trem de aterragem

Todos os métodos são rigorosamente controlados de acordo com as especificações aeroespaciais e de defesa.

CMM & Escaneamento 3D para Validação Dimensional

Utilizamos CMMs CNC e scanners a laser 3D para confirmar que cada característica crítica corresponde ao modelo e à impressão:

• Layout 3D completo de fundições aeroespaciais de precisão para CAD
• Verificações de tolerância apertada em fundições de suportes de estrutura de aeronaves, carcaças e componentes de motor
• Relatórios dimensionais formatados de acordo com as expectativas do cliente e AS9102

Quando os projetos combinam fundições com pós-furação, alinhamos nossa abordagem de inspeção com nossos usinagem CNC de precisão parceiros para que os dados da fundição realmente suportem a capacidade da peça final.

Testes Mecânicos & Metalúrgicos para Peças Aeroespaciais

Qualificamos cada lote e rota de processo com verificação completa mecânica e metalúrgica:

• Ensaios de tração, limite de escoamento, alongamento e dureza por liga e condição
• Avaliação de microestrutura para fundições de superligas à base de níquel, fundições de turbinas de liga de cobalto e fundições aeroespaciais de Ti‑6Al‑4V
• Tamanho do grão, limpeza e controlo de fase de acordo com as especificações do motor e da estrutura

Este nível de controlo de qualidade de fundição aeroespacial mantém as nossas peças críticas para voo em conformidade, previsíveis e prontas para certificação.

Prototipagem e Escalonamento de Produção em Fundição Aeroespacial

Quando lança um novo programa de fundição aeroespacial, eu avanço rapidamente sem comprometer a qualidade.

Prototipagem rápida com padrões impressos em 3D

Para validação inicial de design, utilizo padrões impressos em 3D para fundição de investimento aeroespacial, para que possa:

• Obter peças de teste de metal reais em semanas, não meses
• Comprovar características críticas, espessura de parede e metas de peso
• Validar forma/encaixe/função antes de comprometer-se com ferramentas definitivas

Isto é ideal para componentes complexos fundições aeroespaciais de precisão, hardware de turbinas e fundições de estrutura de fuselagem onde alterações de geometria são prováveis.

Ligação de ferramentas e lotes de fundição aeroespacial de baixo volume

Assim que o design estiver estabilizado, passo para ferramentas de ligação e lotes controlados de baixo volume:

• Ferramentas suaves ou modulares para dezenas a algumas centenas de peças
• Controlo rigoroso do processo para espelhar condições de fundição aeroespacial em ritmo completo
• Perfeito para construções de qualificação, primeiros artigos AS9102 e quantidades para testes de voo

Obtenha qualidade repetível sem investir demasiado cedo.

Escalonar para produção aeroespacial em ritmo completo

Quando o programa estiver pronto para avançar, escalo como um verdadeiro fabricante de fundição aeroespacial:

• Moldes dedicados, canais de injeção e janelas de processo bloqueados com controles ao estilo PPAP
• Planeamento de capacidade para a procura de fundições de motores, fuselagens ou defesa a longo prazo
• Preços estáveis e entregas para produção em fase de volume completo e peças de reposição

Desde o primeiro protótipo até à produção madura, sigo a mesma mentalidade de zero defeitos que espera de um fornecedor focado em Portugal fornecedor de fundição aeroespacial.

Estudos de Caso de Fundição Aeroespacial

Fundição de impulsor de titânio para motores de turbofan

Para um OEM de turbofan comercial, redesenhámos um impulsor de titânio usinado como uma fundição aeroespacial de titânio quase em forma de rede (Ti-6Al-4V).
Resultados que entregámos:

• Reduzimos o custo da peça em mais de 25% ao substituir a usinagem de bloco bruto
• Atendemos aos requisitos rigorosos de equilíbrio e concentricidade logo após a moldagem
• Utilizamos fundição por investimento a vácuo para cumprir os objetivos de resistência à fadiga e resistência a FOD para serviço crítico de voo

Vela de guia de bocal Inconel 718 para motores militares

Um cliente de defesa precisava de uma peça durável Fundição por investimento de Inconel 718 para uma vela de guia de bocal em um núcleo de motor militar de alta temperatura. Com base na nossa experiência com superligas e profundo conhecimento de propriedades e classes de ligas Inconel, nós:

• Operámos fundição por investimento a vácuo com controlo rigoroso de processo para microestruturas de baixa porosidade e resistência ao creep
• Atendemos a requisitos rigorosos de dimensões, tamanho de grão e interface de revestimento
• Aprovámos completamente as auditorias de primeiro artigo AS9102 e processos especiais NADCAP na primeira produção

Programa de fundição de suporte estrutural leve A357

Para um grande fabricante de aeronaves, convertémos uma montagem usinada de várias peças numa única Fundição aeroespacial de alumínio A357 para um suporte de estrutura de fuselagem.
O que conseguimos:

• Redução de peso superior a 30% com geometria otimizada por topologia
• Menos fixadores e juntas, melhorando a fiabilidade e o tempo de montagem
• Produção em série estável com propriedades mecânicas reproduzíveis entre lotes, apoiando programas de frota a longo prazo no mercado

Cadeia de abastecimento global de fundição aeroespacial e logística

Quando fornece fundição aeroespacial connosco, não está apenas a comprar peças—está a ligar-se a uma cadeia de abastecimento global, pronta para defesa, construída para OEMs e fornecedores de nível superior.

Conformidade de exportação e programas geridos por ITAR

Tratamos o controlo de exportações como inegociável:

• Conformidade com ITAR e EAR fluxos de trabalho com acesso controlado e procedimentos documentados
• Manuseio seguro de desenhos de defesa, modelos e dados técnicos
• Segregação clara entre programas de fundição comercial, de uso dual e de defesa

Se precisar de titânio ou outras ligas controladas, apoiamos programas que se alinham com DFARS e requisitos de conteúdo, apoiados pela nossa estratégia mais ampla capacidades de produção de liga de titânio.

Fonte Dupla e Mitigação de Riscos para Fundições

Construímos resiliência para que uma única interrupção não pare a sua linha:

• Qualificado estratégias de fundição de fonte dupla (múltiplas rotas de ferramentas e fusão quando prático)
• Diversificação geográfica e de processos para fundição de investimento aeroespacial crítica e fundição em areia
• Revisões estruturadas de risco cobrindo tempo de entrega, capacidade e matéria-prima exposição

Esta abordagem mantém as peças fundidas críticas para voo em fluxo, mesmo quando o mercado fica apertado.

Estoque, Kanban e Apoio ao Inventário

Para corresponder às expectativas de produção, apoiamos modelos de inventário flexíveis:

• Programas de estoque no nosso site ou perto da sua fábrica para amortecer picos de demanda
• Sistemas Kanban e pull ligados aos seus sinais MRP/ERP
• Stock de segurança para ligas de longa duração e fundições complexas de motores aeroespaciais

Você obtém fornecimento consistente de fundições aeroespaciais de precisão sem sobrecarregar o seu armazém.

Recursos Técnicos para Design de Fundição Aeroespacial

Construímos os nossos serviços de fundição aeroespacial em torno de um suporte de design rápido e prático, não de teoria. Se és um engenheiro em Portugal a tentar consolidar um design que passe no FAI e nas fases de produção, aqui está exatamente o que podes esperar de nós.

Guia de Design de Fundição Aeroespacial & Melhores Práticas

Fornecemos à tua equipa um guia de design claro, focado na fabricação, para que não percas ciclos em peças que não podem ser fundidas de forma reprodutível.

O nosso suporte de design cobre:

• Estratégia de porta e riser para peças fundidas críticas para voo
• Regras de esboço, chanfro e fusão para fundições aeroespaciais de precisão
• Design para inspeção (acesso para raios X, FPI, UT)
• Design para estratégia de stock de usinagem e datum

Partilhamos também orientações práticas de acabamento com base na nossa própria experiência com formas complexas e exigências cosméticas apertadas, semelhantes às superfícies de alta especificação que alcançamos nos nossos processos de tratamento de superfície metálica.

---

Tabelas de Seleção de Materiais para Fundições Aeroespaciais

Mantemos tabelas de materiais simples, prontas para engenheiros, para que possas escolher ligas rapidamente e justificá-las perante o teu escritório de projeto.

Exemplo: Ligas de fundição aeroespacial que suportamos

Família de ligas	Grau típico	Onde as usamos
Fundições aeroespaciais de alumínio	A356, C355, A357, D357	Suportes de estrutura, carcaças, peças estruturais
Fundições aeroespaciais de titânio	Ti‑6Al‑4V, Ti‑6‑4 ELI	Impulsores, suportes de motor, encaixes de alta carga
Componentes fundidos aeroespaciais em liga de níquel	Inconel 718, 625, Hastelloy X	Lâminas de turbina, pás, peças de secção quente
Fundições de liga de cobalto	Ligas de alta temperatura à base de cobalto	Pás de turbina, peças de desgaste quente
Fundidos aeroespaciais de aço de alta resistência	15‑5PH, 17‑4PH, 300M	Atuação, trem de aterragem, encaixes de alta carga

Necessita de fundições sujeitas a DFARS ou ITAR? Indicamos isso nas tabelas para que a aquisição permaneça em conformidade desde o primeiro dia.

---

Tolerâncias e acabamento superficial para componentes fundidos aeroespaciais

Publicamos faixas de tolerância e acabamento superficial realistas e específicas do processo para que não sub ou sobreespecifique os seus desenhos.

Faixas de capacidade típicas (fundição por investimento / fundição por investimento a vácuo para aeroespacial):

Tipo de característica	Capacidade típica*
Dimensões lineares	±0,003–0,005 pol/pol (mínimo ±0,003 pol)
Localização do orifício (como fundido)	±0,005–0,010 pol
Planicidade / retitude	Dependente do processo e do tamanho
Acabamento de superfície (Ra)	63–125 µin como fundido; mais fino com acabamento posterior

As tolerâncias reais dependem da liga, do tamanho e do processo (fundição por investimento, vácuo ou areia aeroespacial). Definimos estas em conjunto consigo durante o planeamento de DFM e AS9102.

---

Redução de peso e otimização de topologia com fundição por investimento

Se procura atingir metas de peso em suportes de estrutura de aeronaves, fundições de propulsão de satélites ou componentes de rotores de helicóptero, a fundição por investimento é uma opção forte.

Como ajudamos a reduzir peso sem comprometer a producibilidade:

• Utilize geometrias otimizadas por topologia que exploram a liberdade de design do método de cera perdida
• Converter conjuntos soldados/mecanizados em fundições de investimento aeroespaciais de peça única
• Impulsione espessura mínima de parede enquanto permanece dentro da capacidade do processo e limites de inspeção
• Utilize ligas de maior desempenho (Ti‑6Al‑4V, Inconel 718) para reduzir tamanhos de secção de forma segura

Vamos rever o seu CAD, fazer uma análise rápida de DFM e dizer-lhe de forma clara se o design é fundível, o que precisa de mudar e quais as poupanças de peso e custo que pode realisticamente esperar.

Perguntas Frequentes sobre Fundição Aeroespacial

Prazos para os primeiros artigos de fundição aeroespacial

Para novos programas de fundição aeroespacial, a maioria das peças do primeiro artigo (FAI) demora 6–12 semanas dependendo da complexidade da peça, da liga e dos requisitos de qualificação.
Se as ferramentas estiverem prontas e o design estiver estável, muitas vezes conseguimos acelerar FAIs urgentes para prazos críticos de motores ou estruturas de aeronaves, com marcos claros para amostragem, documentação AS9102 e aprovação.

Espessura mínima da parede e limites de características

Com a fundição de precisão aeroespacial, mantemos rotineiramente:

• Espessura mínima da parede: ~0,040–0,060 pol. na maioria das fundições aeroespaciais de alumínio e níquel
• Pequenas características: furos, ressaltos e nervuras até 0,030–0,040 pol. (dependente do design e da liga)

Para trabalhos maiores de fundição em areia aeroespacial ou fundição por fusão em ar, normalmente recomendamos 0,120 pol. ou mais paredes para estabilidade e repetibilidade.

Materiais aeroespaciais especiais e em conformidade com DFARS

Apoiamos Em conformidade com DFARS fornecimento de titânio, ligas de níquel e aços de alta resistência de fábricas aprovadas.
Se precisar de classes especiais ou especificações específicas do cliente (AMS, GE, Pratt, Rolls, Boeing, etc.), bloqueamo-las no seu processo congelado e manter a rastreabilidade completa do lote desde a fusão até ao componente de fundição aeroespacial acabado.

Tamanho máximo de fundição e peso de vazamento

Gerimos programas de fundição aeroespacial que variam desde pequenas pás de turbina até grandes fundições estruturais:

• Pequenas fundições aeroespaciais de precisão: sob 1 lb
• Peças típicas de motores / suportes: 1–80 lb
• Grandes fundições estruturais ou de areia aeroespacial: até vários centenas de libras, dependendo da liga e da geometria

Partilhe o seu modelo e liga alvo connosco, e nós confirmaremos tamanho máximo de fundição e peso de vazamento que podemos suportar para o seu programa aeroespacial.

Contacto e Pedido de Orçamento para Fundição Aeroespacial

Se procura um fornecedor de fundição aeroespacial em quem possa confiar, envie o seu pedido de orçamento diretamente à nossa equipa e nós orientá-lo-emos sobre opções, riscos e objetivos de custo antes de se comprometer.

Carregue Modelos para Orçamentos Rápidos de Fundição Aeroespacial

Para o orçamento mais rápido e preciso de fundição de investimento aeroespacial, fundição de areia ou fundição a vácuo:

• Carregue o seu Modelos 3D (STEP, IGES, Parasolid) e Desenhos 2D (PDF)
• Incluir especificações de materiais (por exemplo, Ti‑6Al‑4V, Inconel 718, A356) e quaisquer normas aeroespaciais que deve cumprir
• Observe o seu uso anual, prazo de entrega alvo e tipo de programa (comercial, defesa, espaço)

Vamos revisar a fabricabilidade, identificar áreas de risco e retornar com preços, prazo de entrega e processo recomendado para as suas peças fundidas críticas para voo. Quando estiver pronto para avançar, pode iniciar uma solicitação de cotação diretamente através da nossa página de contacto e solicitação de cotação.

Consulte Engenheiros de Fundição Aeroespacial

Se ainda estiver a refinar o seu design ou escolha de material, iremos conectá-lo com um engenheiro de fundição aeroespacial que lida com:

• Fundições aeroespaciais de precisão para motores, suportes de estrutura e alojamentos hidráulicos
• Fundição por investimento a vácuo para aeroespacial peças em superligas de níquel e titânio
• conformidade com DFARS e ITAR requisitos do fornecedor de fundição de defesa

Vamos ajudá-lo a equilibrar peso, custo e fiabilidade para que os seus componentes fundidos aeroespaciais estejam corretos à primeira e estejam prontos para a inspeção do primeiro artigo AS9102.