鋁合金鑄造合金用於高性能零件，具有卓越的強度、流動性和耐腐蝕性。.

我提供的鋁鑄造合金涵蓋台灣鑄造廠每天實際使用的等級和格式——優化用於壓鑄、砂模鑄造、重力鑄造和永久模具。.

核心鋁鑄造合金系列

我專注於四個主要的鋁合金鑄造系列，每個系列都針對特定工藝和需求進行調整：

• Al-Si 鑄造合金
  • 優異的流動性和鑄造性
  • 非常適合薄壁、複雜鑄造的鋁合金零件
  • 廣泛用於高壓壓鑄和永久模具
• Al-Si-Cu 壓鑄合金
  • 平衡的強度、鑄造性和氣密性
  • 核心等級： A380、A383、ADC12
  • 用於汽車和電子產品的壓鑄鋁合金的主力合金
• Al-Si-Mg 鑄造材料
  • 熱處理型鑄鋁合金（T4、T5、T6）
  • 具有較高強度和延展性的結構零件用合金
  • 主要合金： 356、A356 用於砂模和重力鑄造鋁合金
• Al-Cu 和 Al-Mg 鑄造合金
  • 更高的強度和高溫性能
  • 用於機械性能優先於最大耐腐蝕性的場合

與主要鑄造工藝配合

我將鋁鑄造材料與您的工藝相匹配，以減少廢料並簡化生產：

• 高壓壓鑄鋁合金
  • A380、A383、ADC12 及類似的 Al-Si-Cu 等級，用於薄壁高產量零件
• 砂模鑄造鋁合金
  • 356、A356、Al-Si-Mg 及選擇的 Al-Cu 等級，用於複雜、低產量或大型鑄件
• 重力和永久模鑄造鋁合金
  • A356、356 及具有良好流動性和控制收縮的 Al-Si 合金
• 低壓鑄造鋁
  • 用於輪圈、結構件和密封鑄件的清潔、低氣體含量合金

使用鑄造鋁合金的行業

我的鋁鑄合金產品系列服務於：

• 汽車 – 引擎缸體、變速箱殼體、電動車外殼、輪圈、支架
• 航空航天 – 結構鑄件、外殼、配件，材質為A356及高強度等級
• 工業機械 – 泵、閥門、壓縮機本體、齒輪外殼
• 電子與電力 – 散熱器、外殼、馬達外殼、電力電子外殼

商業供應：鋁錠、鋁坯、熔融金屬

我提供適用於模具鑄造廠和原始設備製造商的生產用鋁合金鑄件：

• 原生和二次鋁鑄錠
• 鋁坯和鋁錠 用於再熔和合金化
• 熔融鋁鑄造合金 供應（區域性，依協議）
• 標準包裝方式 捆包、托盤或散裝 以適應您的熔煉廠
• 化學成分根據 ASTM、EN、JIS 標準或您的熔煉實踐量身定制

您將獲得穩定、可重複的鋁合金鑄造供應——適用於您的壓鑄、砂模、重力鑄造或永久模鑄線。.

鋁合金鑄造合金的主要特性

鋁合金鑄造合金達到了一個理想的平衡點 低重量、堅固的強度，以及易於加工, ，這也是為什麼許多台灣的原廠依賴它來製造大量零件。.

輕量化與鋼材和鋅合金的比較

• 密度約為 2.7 g/cm³, ，大致上 是鋼材重量的三分之一 並且比鋅基合金輕得多。.
• 這意味著 在汽車、電動車、航空航天和機械領域實現重大重量節省 而不犧牲剛性或可靠性。.

鑄造性、流動性與缺陷控制

• 鋁硅合金提供 優異的流動性, ，因此在 壓鑄、砂模和重力鑄造.
• 中能可靠地填充薄壁和複雜幾何形狀 通過適當的熔煉工藝和澆鑄系統，我們可以控制 即使在嚴格公差、密封性要求高的零件上也能掌控自如。.
• 我們的高壓 鋁合金壓鑄合金 選項經過優化以適應 快速充填與低廢料, 特別是在高空洞工具中。.

機械性能範圍

典型範圍（取決於合金和熱處理）:

• 抗拉強度（UTS）： ~150–320 MPa
• 屈服強度： ~80–250 MPa
• 延伸率： ~1–12%
• 硬度： ~60–100 HB
  您可以調整 強度與延展性之間的平衡 通過合金選擇和熱處理（如鑄態、T5、T6等）。.

耐腐蝕性

• 鑄造鋁合金提供 良好至優秀的耐腐蝕性 在汽車底盤、海洋噴霧環境及許多化學氣氛中。.
• 適當的合金選擇與表面處理（塗層、陽極氧化、轉化膜）提供長期 耐腐蝕的鑄造鋁性能 適用於台灣的道路鹽條件和沿海使用。.

熱傳導與電傳導

• 高 熱傳導性 使鋁鑄造材料非常適合 散熱器、電力電子外殼、馬達控制器和 LED 照明裝置.
• 中等 導電性 支援接地、屏蔽以及某些電力元件，重量和成本優於銅。.

可加工性、表面處理與焊接性

• 大多數 鋁合金鑄造合金 能以可預測的刀具壽命進行乾淨的加工，尤其在 T5/T6 溫度處理狀態下。.
• 兼容 粉末塗層、油漆、陽極氧化、電鍍和 CNC 精加工 用於可見和外觀部件。.
• 許多合金是 可焊接 或至少可修補焊接，像 A356 這樣的 Al-Si-Mg 等級在控制工藝時反應尤其良好。.

可回收性與成本效率

• 鋁合金鑄造具有 高度可回收——我們可以使用高比例的 二次鋁合金鑄造合金 而不犧牲性能。.
• 那減少了 材料成本、碳足跡和能源使用, ，這對專注於ESG目標和長期供應穩定性的台灣客戶來說是一大優勢。.
• 我們提供鑄造用 錠和鋁合金產品 ，化學成分受控，讓您的鑄造過程穩定，零件成本具有競爭力；您可以探索我們的核心 鋁合金產品 或將它們與我們的OEM 鋁壓鑄服務 結合，提供完整解決方案。.

鋁鑄造合金系列

在選擇鋁合金時，實際上是在不同的合金系列之間做選擇。每一種都針對不同的鑄造性、強度和成本進行調整。.

Al-Si 鑄造合金（共晶 / 亞共晶）

Al-Si 鑄造合金是台灣大多數鋁合金鑄造工作的主力。.

• 主要優點： 流動性佳、收縮率低、良好的壓力密封性。.
• 亞共晶（通常為 5–10% Si）： 可加工性較佳，適用於強度和表面品質都很重要的場合。.
• 接近共晶（約 11–13% Si）： 適用於薄壁和複雜模具零件的最佳流動性和充填性，非常常見於高產量汽車用鋁合金鑄件。.

這些合金是我在薄壁壓鑄和複雜形狀中首選的材料，充填和缺陷控制非常關鍵。.

高壓壓鑄用Al-Si-Cu合金

Al-Si-Cu鋁合金壓鑄合金專為 高壓壓鑄 和大量生產而設計。.

• 它們的特點包括： 良好的強度、良好的流動性、堅固的密封性，以及非常優秀的鑄造性。.
• 理想用於 A380型 等級用於變速箱殼體、外殼和結構支架。.
• 銅含量提升強度和硬度，但略微降低耐腐蝕性，在汽車環境中通常是可以接受的。.

如果你進行高速高壓壓鑄並且關心循環時間和每件成本，Al-Si-Cu壓鑄合金通常是第一選擇。.

Al-Si-Mg熱處理鑄造合金

Al-Si-Mg鑄造材料具有熱處理性，當你需要 更高的強度加上良好的延展性.

• 兼容 T4、T5和T6 調質狀態以調整強度和延伸率。.
• 典型合金（如A356/356）常用於車輪、結構鑄件和高完整性零件。.
• 鎂帶來時效硬化能力和比純Al-Si合金更佳的疲勞強度。.

如果你針對T6時效鋁鑄件，並需要堅固且可焊接的零件，Al-Si-Mg是一個明智的選擇。例如，我們的 A356-T6鋁合金規格與應用 展示了你可以將這個系列推向多遠。.

Al-Cu與高強度鑄造鋁合金等級

Al-Cu 鑄造鋁合金等級用於需要 最大強度和高溫穩定性 比起耐腐蝕性更為重要的場合。.

• 具有比標準 Al-Si 系統更高的拉伸強度和屈服強度。.
• 用於性能和航空航天風格的零件、支架以及高負載外殼。.
• 通常需要嚴格的工藝控制和細心的熱處理以達到規格。.

這些不是“商品”合金；當設計負載和安全係數證明升級合理時，才有意義。.

原生與次級鋁鑄造原料

對於鋁合金鑄造， 原生 和 次級 金屬都是選項：

• 原生鋁鑄造錠： 雜質含量低，化學成分更為精確，非常適合高規格汽車和航空航天工作。.
• 次級鋁鑄造合金： 由回收廢料製成，非常具有成本效益，適用於一般工業和汽車應用，對於超低雜質並非必需。.

我們會根據您的品質和成本目標，常規匹配原料類型，讓您不用為不必要的純度付費。.

硅、鎂、銅和鐵如何影響性能

鋁鑄造材料中的主要元素直接影響性能：

• 矽 (Si)：
  • 改善流動性與鑄造性
  • 降低收縮與熱裂
  • 較高的矽含量 = 更佳的薄壁充填，略低的延展性
• 鎂 (Mg)：
  • 促進熱處理與時效硬化
  • 提升強度與疲勞抗性
  • 過多的鎂若氣體控制不良可能增加孔隙率
• 銅 (Cu)：
  • 提高強度與硬度，尤其在高溫下
  • 略微降低耐蝕性與焊接性
• 鐵 (Fe)：
  • 有助於控制模具鑄造中的粘模問題
  • 過量的鐵會形成脆性金屬間化合物，降低延展性與衝擊韌性
  • 需要嚴格控制，特別是高壓鑄合金等級

通過調整這些元素在標準範圍內或使用定制熔煉規範，我可以調整鑄造鋁合金以符合您的鑄造工藝、壁厚和性能目標。.

常見鋁合金鑄造等級

熱門鑄造鋁合金標記概述

在台灣市場，大多數鋁合金鑄造合金遵循AA（鋁協會）、EN（歐洲）或JIS（日本）標記。對於模具鑄造和砂型鑄造廠，主要的品種包括A380、A383、ADC12、A360、356、A356和413。我們專注於這些，因為它們能滿足實務需求的90%以上：高壓鑄造、砂型與重力鑄造，以及密封液壓與結構件。.

A380 壓鑄鋁合金

A380 鋁鑄合金是北美標準的壓鑄鋁材。它提供：

• 優異的鑄造性和流動性 適用於複雜、薄壁零件
• 良好的強度和氣密性 適用於外殼、支架和蓋板
• 成本與性能平衡, 非常適合大量生產的汽車和電子產品

如果您正在運行高壓壓鑄機，A380 通常是我首先推薦的合金。.

A383 和 ADC12 鑄造合金

當您需要比 A380 更佳的流動性或更嚴格的洩漏規範時：

• A383 (鋁矽銅)流動性優於 A380，非常適合極薄壁和複雜細節
• ADC12 (JIS)A383/A380 的日規對應品，廣泛用於進口模具和全球供應鏈

兩者都是以下應用的首選 薄壁壓鑄件和氣密性零件 例如泵浦外殼、變速箱蓋和電動車動力傳動系統組件。.

A360 合金，用於延展性和耐腐蝕性

當您需要以下條件時，可使用 A360 鋁鑄造合金：

• 更高的延展性 優於 A380/A383
• 改善的耐腐蝕性, 特別適用於戶外或輕度腐蝕性環境
• 在承受衝擊、振動或需要二次成形的零件中表現更佳

這是結構壓鑄件和外露汽車零件的可靠選擇。.

356 和 A356 鋁鑄造合金

對於 砂模鑄造、重力鑄造和永久模鑄造, 356 和 A356 是台灣的業界標準：

• 良好的鑄造性 適用於中厚截面
• 可熱處理 以獲得更高的強度和韌性
• 廣泛用於輪圈、懸吊零件、航空航太支架和機械零件

當您同時需要以下條件時，這些合金是理想的選擇： 強度和機械加工性 用於鑄鋁合金零件。.

A356.0 和 356.0 在 T4、T5、T6 回火狀態

我們通常提供A356.0和356.0多種熱處理狀態：

• T4: 固溶處理，自然時效——具有更好的延展性和加工性
• T5: 從鑄造冷卻和人工時效 – 更高產量，中等強度
• T6: 固溶處理和人工時效 – 最大強度, 廣泛用於結構和航空級鑄件

您的熱處理選擇直接影響最終的拉伸強度、屈服強度和延伸率，因此我們始終根據您的圖紙和最終用途匹配熱處理方式。.

液壓和壓力元件用的413和Al-Si12合金

413（Al-Si12）是一種高硅鑄造合金，具有：

• 優異的流動性 適用於複雜模具
• 高壓密封性, 理想用於液壓本體、泵和閥體，以及精密流體元件
• 在內部壓力下具有良好的尺寸穩定性

如果您的零件必須在壓力下無泄漏，413通常是候選名單之一。.

AA、EN 和 JIS 交叉參考

許多台灣客戶使用的模具和圖紙會標示EN或JIS等級。我們常規進行交叉參考：

• A380 ↔ EN AC-46000 ↔ JIS ADC10（大致相當）
• A383 ↔ EN AC-46100 ↔ JIS ADC12（功能相近）
• A356/356 ↔ EN AC-42100 / AC-42200
• 413 ↔ EN AC-44000系列

如果您也在尋找 精密鑄件 或像不銹鋼鑄造與鋁合金混合工藝，我們的團隊可以在兩者之間協調合金標準和公差，就像我們在標準化材料時一樣 精密鑄造服務.

分享您的印刷標註（AA、EN或JIS），我們將確定適合您的鑄造或加工線的正確鋁合金等級和規格。.

鋁鑄造合金的化學成分

鋁鑄造合金背後的化學成分決定了鑄造性、強度和缺陷控制。當我們提供鑄造鋁合金錠或熔融金屬時，我們會嚴格控制成分，以確保您的壓鑄、砂模或永久模鑄造作業保持穩定且可預測。.

典型成分範圍（重量百分比）

以下是美國鑄造廠常用的常見鋁合金等級的典型範圍：

值為典型範圍；如有需要，我們可以符合特定的 ASTM B26/B85 或 EN 1706 限值。.

鑄鋁合金中各元素的作用

• Si（硅） – 增強流動性，減少收縮，改善鑄造性能；如 A380、A356、413 等 Al-Si 鑄造合金系統的核心元素。.
• Mg（鎂） – 促進熱處理（T5、T6），提高強度，但必須控制孔隙率和腐蝕問題。.
• Cu（銅） – 提升強度和硬度，尤其在壓鑄鋁合金（A380、A383）中，但會降低耐腐蝕性。.
• Fe（鐵） – 有助於高壓壓鑄中的模具焊接問題，但過多的鐵會形成脆性“針狀”相，影響延展性。.
• Mn（錳） – 透過改變鐵相形狀來抵消鐵的負面影響；穩定微觀結構。.
• Zn（鋅） – 在某些 Al-Si-Cu-Zn 系統中增加強度，但過量的鋅可能在高溫下影響尺寸穩定性。.
• Ti（鈦）與晶粒細化劑 – 細化晶粒，提高韌性和充型能力。.
• Sr/Na 改性劑（如有使用） – 改變共晶硅的形態，以提升 356/A356 沙模和重力鑄件的延展性。.

鐵和雜質的影響

如果你推動鑄造

鋁合金鑄造合金的機械和物理性質

當你選擇鋁合金鑄造合金時，數字很重要。我專注於能夠提供可預測的強度、延展性和熱性能平衡的合金，讓你的鑄件在現實世界中發揮作用，而不僅僅是在紙上。.

強度、延展性與硬度

您可以預期的典型範圍（室溫，代表值）：

• 鑄態（未熱處理）
  • A380 / ADC12 / A383（高壓鑄造）：
    • 抗拉強度（UTS）： 220–320 MPa
    • 屈服強度（YS）： 140–200 MPa
    • 延伸率： 1–3%
    • 硬度： 75–95 HB
  • 413（Al-Si12，密封件用）：
    • 抗拉強度（UTS）： 200–280 MPa, ，延伸率 2–4%, ，硬度 70–85 HB
• 熱處理（主要為A356 / 356重力或砂模鑄造）
  • A356/356-T4：
    • 抗拉強度（UTS）： 210–260 MPa
    • 屈服強度（YS）： 120–170 MPa
    • 延伸率： 6–12%
  • A356/356-T6：
    • 抗拉強度（UTS）： 260–320+ MPa
    • 屈服強度（YS）： 180–230 MPa
    • 延伸率： 3–8%
    • 硬度： 80–100 HB

使用 鑄造狀態的模具鋁合金等級（A380/ADC12） 當你需要薄壁和高生產率時；使用 A356/356-T6 當結構強度和疲勞性能優先時。.

疲勞、衝擊和密度

• 疲勞強度 （旋轉彎曲，完全反轉）：
  • A380/ADC12：通常 70–90 MPa
  • A356-T6：通常 90–120 MPa
    A356/356 在 T6 狀態下通常是更佳的選擇 輪子、懸吊、支架與安全關鍵結構.
• 抗衝擊性: 較高延伸率合金（A356-T4/T6）比高銅鑄造等級更能有效應對震動與衝擊。.
• 密度:
  • 鑄造鋁合金： ~2.65–2.75 g/cm³
  • 鋼： ~7.8 g/cm³
  • 鋅合金： ~6.6–6.8 g/cm³
    從鋼或鋅轉用鋁鑄件可以降低零件重量約 50–65%, ，對於燃油經濟性與電動車續航力具有明顯的好處。.

截面厚度提示（美國工廠常見）：

• 薄壁高壓鑄（1–3 毫米）：A380、ADC12、A383
• 中厚壁重力或砂型（4–20+ 毫米）：A356/356、413
  較厚的截面冷卻較慢，因此我們會調整合金與熱處理來控制孔隙率並達到均勻的性能。.

熱傳導與電導率

為了熱管理與電子產品，鋁鑄件材料具有明顯優勢：

• 熱傳導性（約）
  • A380/ADC12: 80–120 W/m·K
  • A356/356-T6： 120–150 W/m·K
  • 413（高硅）： 120–150 W/m·K
    這就是為什麼鑄鋁是常用的選擇 散熱器、馬達外殼、逆變器和電力電子外殼.
• 導電性
  • 鑄造合金：通常 20–35% IACS （由於硅、銅、鎂，導電性低於純鋁）
    在實務中，你可以獲得足夠的導電性用於 外殼、電磁干擾屏蔽和接地外殼, ，但我們不在高電流傳導為主要功能的場合使用這些合金。.

A380 與 A356 與 ADC12 一目了然

簡而言之：

• 選擇A380/ADC12 如果你需要 薄壁、高壓壓鑄 具有良好強度和緊密公差。.
• 選擇A356/356-T6 如果你需要 更高延展性、更佳疲勞強度，以及更高熱傳導率 用於結構或旋轉零件。.

如果您也在比較其他輕金屬，您可能會發現我們的 鑄鐵與鋼材比較指南 在切換到鋁合金鑄造合金時，有助於基準測試強度與密度之間的權衡。.

鋁合金鑄造合金的熱處理選項

常見溫度範圍：F、T4、T5、T6、T7

對於鋁合金鑄造合金，我通常會根據零件的用途引導客戶選擇特定的熱處理狀態：

• F（鑄造狀態）： 無熱處理。成本最低，適用於非結構性或裝飾性零件。.
• T4: 解決方案熱處理並自然時效。具有更佳的延展性與可加工性。.
• T5: 由鑄造冷卻並人工時效。較快的產量，適中的強度。.
• T6: 解決方案熱處理 + 人工時效。首選方案為 最大強度 在 A356 和 356 中。.
• T7: 解決方案熱處理+過時效。強度低於T6，但效果更佳 熱穩定性 在高溫下。.

T4 回火：延展性與加工性

當您需要 良好的延展性與易加工性 在鑄造鋁合金上：

• 使用 T4 在像 A356 和 356
• 理想用途：
  • 需要大量加工的零件
  • 需要良好抗衝擊性的組件
• 強度低於 T6，但你可以獲得更好的柔韌性，並降低加工時裂紋的風險。.

T5 時效：快速且高效

適用於大量生產 鋁合金壓鑄合金 (A380、A383、ADC12) 在時間就是金錢的情況下：

• T5 利用鑄造時的熱能，然後人工時效零件
• 優點：
  • 比 T4/T6 更快的循環時間
  • 具有良好的硬度和尺寸穩定性
  • 適用於 汽車外殼、電子外殼、薄壁壓鑄件

T6 時效：A356 / 356 的最大強度

如果你的目標是 結構性能, T6 通常是答案：

• A356.0-T6 和 356.0-T6 是標準：
  • 車輪、懸吊零件、航太支架、關鍵結構鑄件
• 與原始鑄造相比的提升：
  • 拉伸強度和屈服強度大幅提高
  • 硬度更高
• 權衡取捨：
  • 延伸率低於 T4，因此設計必須考慮韌性降低的情況。.

T7 回火：高溫穩定性

對於 高熱環境 （引擎蓋下、渦輪殼、電力電子設備）：

• T7 回火故意使鑄造鋁合金過度時效
• 你會得到：
  • 更佳的抗 熱軟化 以及蠕變
  • 長期暴露於高溫後仍保持穩定的性能
• 常見於較高性能的鋁硅鎂和鋁硅銅鑄造材料。.

熱處理如何改變性能

在所有這些熱處理狀態中，熱處理調整：

• 強度： T6 > T5 > T4 > F
• 硬度： 隨著 T5/T6/T7 而升高；對於磨損表面非常重要
• 延展性（延展性）： 在F/T4中較高；在T6/T7中較低

選擇錯誤的熱處理方式可能意味著：

• 加工過程中出現裂紋（過硬、過脆）
• 在高溫環境下會蠕變或軟化的零件
• 過度工程設計與不必要的成本

按合金和應用提供的實用建議

以下是我通常的匹配方式 鋁合金鑄造 熱處理方式以符合工作需求：

• A356 / 356 沙模或重力鑄造
  • 結構 / 輪圈 / 航空航天： T6
  • 具有一定彈性的機加工外殼、支架： T4
• A380 / A383 / ADC12 高壓壓鑄：
  • 一般汽車和電子外殼： T5 或作為鑄造狀態F（當強度較不重要時）
• 高溫或引擎蓋下的零件
  • 使用 T7 適用於Al-Si-Mg或Al-Si-Cu合金

如果你計劃進行額外的 表面處理 (塗層、油漆、陽極氧化) 熱處理後，我們也可以協調退火和表面處理流程，以保持外觀和性能的一致，類似我們通過專用流程管理其他合金的表面處理方式 表面處理服務.

鋁鑄造合金的鑄造工藝相容性

高壓壓鑄鋁合金

對於高壓壓鑄鋁合金等級，我專注於：

• Al-Si-Cu 合金 如 A380、A383、ADC12 適用於薄壁和快速循環
• 嚴格控制 Fe、氣體和夾雜物 以避免焊接和氣孔
• 專為 高流動性, 、良好的充模性和穩定的模具壽命而設計的合金

當你需要複雜形狀、嚴格公差和汽車級生產效率時，這些合金是理想選擇。.

砂模鑄造鋁合金

對於複雜形狀和較厚截面的砂型鋁合金，我通常推薦：

• 356、A356、319、413 用於結構、泵和閥體
• 具有良好的 進料特性 和較低的熱裂傾向的合金
• 化學成分能容忍較慢的冷卻速度和變化的截面厚度

如果你正在採購閥體或類似的零件，我們作為一個 客製閥門鑄件製造商 直接轉化為更好的合金和澆鑄選擇。.

永久模和重力鑄造鋁合金

永久模和重力鑄造鋁合金需要：

• Al-Si-Mg（A356/356） 用於高強度和熱處理零件
• 乾淨、低氣體含量的熔體，以獲得良好的表面品質和較少的夾雜物
• 平衡 流動性與澆注 以限制接合處的收縮

這些是輪圈、懸吊零件和中等產量原廠零件的可靠選擇。.

低壓和擠壓鑄造鋁合金

對於低壓和擠壓鑄造鋁合金：

• 使用 Al-Si-Mg合金 具有良好的流動性和熱處理反應
• 擠壓鑄造受益於能達到 接近鍛造品質的合金 防銹性
• 非常適合結構電動車零件，追求高完整性和低孔隙率

Al-Si鑄造合金的流動性

Al-Si合金很受歡迎，原因是：

• 硅提升 流動性, ，使得薄壁和長流動性零件成為可能
• 較高的硅含量（約10–13%）在壓鑄和低壓鑄造中效果良好
• 改良的共晶結構改善 進料和熱裂抗性

缺陷控制：氣孔、熱裂、收縮

為了降低鑄造鋁合金中的缺陷，我們專注於：

• 氣孔: 脫氣、過濾、真空/壓力輔助工藝
• 熱裂: 正確的合金選擇、冒口設計和控制凝固
• 收縮: 適當的澆口、冒口設計，以及具有良好進料性能的合金
• 夾雜物: 清潔的原料、脫氣劑和陶瓷過濾器

如何根據鑄造工藝選擇鋁合金

適用於大多數台灣鑄造廠和原廠買家的簡單規則：

• HPDC: A380 / ADC12 / A383 用於薄壁、高容量、非熱處理零件
• 砂型鑄造: 356 / A356 / 319 當需要強度、可焊性和可加工性時
• 永久模 / 重力: A356/356 用於車輪和結構件
• 低壓/擠壓: 高完整性鋁硅鎂合金，用於安全關鍵結構

如果您不確定從何開始，請傳送您的圖紙、年度產量和目標性能——我將根據您的成本和性能目標匹配鋁鑄造材料與工藝，並通過試模和加工來優化，利用我們在生產中的相同工藝知識 CNC車削服務.

鋁鑄合金的應用

汽車鋁合金鑄造

在台灣的汽車項目中，鋁鑄合金現在已成為標準材料，用於：

• 引擎缸體和氣缸蓋 (A356、356、鋁硅銅壓鑄合金)
• 變速箱和齒輪箱外殼
• 電動車馬達外殼、逆變器外殼和電池托盤
• 車輪、懸掛球節、支架和橫樑

與鐵和鋼相比，您可以獲得顯著的重量節省，具有高熱傳導性，適用於動力傳動系統和電動車冷卻，並在使用可熱處理的鋁硅鎂等級時提供堅固的碰撞性能。.

航空航天與結構用鑄鋁合金

台灣的航空航天與國防原始設備製造商（OEM）大量依賴 A356 和高強度鋁硅鎂/鋁銅鑄合金 用於：

• 結構支架與外殼
• 起落架零件
• 複雜的引擎和空調發動機（APU）鑄件

我們專注於嚴格的化學成分、低氣體含量和受控熱處理，以達到這些零件的關鍵強度、疲勞和損傷容忍目標.

工業機械與泵/閥體

用於工業設備，鑄鋁合金在您需要時是理想的選擇：

• 泵和閥體
• 壓縮機外殼、齒輪箱和馬達框架
• 自動化與機器人外殼

與鑄鐵相比，您可以獲得更輕的設備、更易於操作以及更佳的加工性。在需要高精度的場合，我們將鑄件與 精密CNC加工 配對以提供組裝完成的零件（精密數控加工青銅服務 展示我們在金屬零件表面處理上的目標水平）。.

電子外殼與散熱器

Al-Si 鋁鑄造材料廣泛用於：

• 電子外殼與接線盒
• 散熱器與熱管理元件
• 5G、電信與電力電子外殼

高熱導率、良好的電磁屏蔽性與優秀的鑄造性能，使我們能夠製作薄壁、複雜形狀，並符合IP密封與電磁兼容性（EMC）要求。.

海洋與化學服務用鑄鋁

耐腐蝕的鑄鋁合金（Al-Si-Mg 和 Al-Mg 類型）適用於：

• 海洋硬體、外殼、軌道與支架
• 化學處理外殼與泵體
• 海上及沿海設備

通過適當的合金選擇、表面處理和密封，您可以獲得一種堅固、輕量且抗腐蝕的替代不銹鋼或塗層鋼的方案。.

密封液壓用鋁鑄合金

用於液壓和高壓系統，我們使用 密封鋁鑄合金 如413和優化的鋁硅壓鑄等級，用於：

• 液壓閥體
• 歧管和蓄能器外殼
• 氣動和流體控制塊

我們控制孔隙率、收縮和夾雜物，確保加工通道和密封面能承受壓力並通過漏測。.

電動車、輕量化與可持續性趨勢

台灣原廠正加速推動 輕量化鋁合金鑄件 用於：

• 大型整合電動車底盤和大型鑄件
• 電池外殼和碰撞結構
• 馬達和逆變器外殼

高回收率的二次鋁鑄合金讓您在達成可持續性和二氧化碳目標的同時，降低車輛重量、提升續航力，並保持整體成本與鋼材解決方案具有競爭力。.

鋁合金鑄造產品形態與供應選項

多樣化產品形態

我提供鑄造鋁合金的主要形式，台灣鑄造廠日常使用：

• 鋁錠 – 用於一般鋁合金鑄造的乾淨、一致的化學成分
• 鋁坯 – 用於永久模、重力鑄造和定制加工
• 鋁母錠 – 大型鋁鑄造廠的經濟實惠散裝原料
• 熔融鋁合金 – 高產量壓鑄線的直接液態金屬供應

包裝與搬運

為保持熔體清潔並簡化搬運，我提供：

• 捆綁包裝 鑄造鋁合金鋁錠
• 包裝托盤 便於叉車搬運與倉庫儲存
• 散裝交付 適用於大型二次鋁合金鑄造用戶的選項

最小訂購量、交貨時間與運輸

• 最小訂購數量 可以根據合金和形狀的不同而具有彈性，因此小批試產和整車運輸都是現實可行的。.
• 交貨時間 根據您的熔煉廠和模具計劃安排，並提供緊急模具更換的加急選項。.
• 全球運輸 以及台灣港口交貨支援，使得將鋁鑄件材料與其他金屬如 低碳鋼產品 在一個供應鏈中。.

技術支援與試模

我不僅運送金屬；我支持您的流程：

• 幫助 選擇合適的鋁合金鑄造合金 用於模具、砂型、重力或永久模
• 小批量取樣 用於新鋁合金鑄造合金等級與添加劑
• 支持 試模 讓您在全量生產前調整充填、進料與熱處理

鋁合金鑄造合金的品質、標準與認證

當您在台灣市場購買鋁合金鑄造合金時，文件不僅是形式—它是您的保險政策。我以「零猜測」的品質與標準理念運營我們的鋁合金鑄造業務。.

符合鑄造合金標準

我們匹配我們的 鋁合金鑄造合金 化學成分與性能符合主要的全球規範，讓您的圖紙與報價請求能順利轉換：

• ASTM B26 / B85 用於鋁合金鑄造與錠
• EN 1706 適用於歐洲鑄造鋁合金等級
• AA（鋁協會）標準 適用於常見合金如A380、A356、413
• 必要時與客戶特定規格進行交叉驗證

每一批熔煉均經認證，測試結果與供應的 鋁鑄造材料直接相關聯.

認證的鑄造廠品質系統

我們的鑄造廠和熔煉廠在嚴格的品質系統下運作：

• ISO 9001 用於整體品質管理
• IATF 16949 支援汽車鋁鑄合金方案
• 有文件記錄的流程控制、統計過程控制（SPC）及糾正措施

對於油氣或渦輪等高要求行業的客戶，我們遵循與我們在其他領域相同的嚴謹標準 測試與品質控制程序.

光譜分析與熔煉控制

我們不會出貨猜測的金屬。每一 鑄造鋁合金 熔煉都經過檢查：

• 光譜分析 涵蓋完整化學成分（Si、Mg、Cu、Fe、Mn、Zn、Ti、調節劑）
• 在製程中進行調整，以保持嚴格的範圍 高壓壓鑄合金 及其他製程
• 熔渣和氧化皮控制，以降低夾雜物

這能讓您的鑄件更加穩定，特別是對於薄壁和耐壓零件。.

機械測試與驗證

為證明性能，我們以機械數據支持化學成分：

• 拉伸、屈服和伸長率測試 在獨立鑄造的測試棒或試片上
• 硬度檢查 （布氏硬度）對每批關鍵 鋁鑄合金 等級
• 依要求提供成分分析證明書和測試報告

您獲得的是實際數據，而非假設 鋁合金鑄造合金.

完整追溯性，從熔煉到成品鑄件

我們維持批次等級的追溯性，從：

• 初級或次級 鋁鑄錠 → 熔煉 → 鑄造批次
• 記錄在標籤、貼紙和文件上的熔煉批號
• 如果在加工或現場服務中遇到問題，追蹤能力

這對汽車、航空航天和安全關鍵的鋁合金鑄造項目至關重要。.

氣體、夾雜物與高鐵控制

缺陷始於熔融階段，因此我們在源頭進行控制：

• 氫氣（氣體）監測與脫氣 以降低壓鑄和砂模鑄件中的孔隙
• 過濾與助熔劑 以減少非金屬夾雜物
• 嚴格控制 鐵含量 在流動性與延展性之間取得平衡，避免過度脆性
• 定期審查熔融實踐與設備

最終結果：更乾淨、更可靠 鋁鑄造合金 機械性能更佳、漏洩更少、在您的零件中壽命更長。.

選擇合適的鋁合金鑄造合金

 

將合金與鑄造工藝及壁厚相匹配

在選擇鑄造鋁合金時，不能不考慮工藝和截面大小。作為一個簡單的規則：

• 高壓壓鑄（HPDC）：
  • 最佳：A380、ADC12、A383、A360及類似的鋁硅銅壓鑄合金
  • 理想用於：薄壁、複雜幾何形狀、大批量生產
• 砂型鑄造鋁合金：
  • 最佳：356、A356、319、鋁-銅等級
  • 理想用於：厚截面、較低模具成本、原型
• 重力 / 永久模鑄鋁合金：
  • 最佳：356、A356、413、Al-Si-Mg 和 Al-Si 合金
  • 理想用途：中等壁厚、較佳的表面與機械性能
• 低壓和擠壓鑄造鋁合金：
  • 最佳：A356/356、Al-Si-Mg 以及一些 Al-Cu 高強度合金
  • 理想用途：結構件和密封壓力元件

薄壁（<2.5 mm）： 偏好高流動性壓鑄鋁合金（A380、ADC12、A383）。.
厚段： 使用 356/A356 或 413，配合控制進料與凝固。.

密封性與延展性

考慮先失效的是什麼：漏水還是裂紋。.

• 用於密封壓力鋁合金（液壓、泵浦、壓縮機）：
  • 壓鑄：A380、A383、ADC12，具有嚴格的孔隙控制
  • 砂模/永久模：413、A356/356（常用 T6 熱處理）
• 用於延展性和抗衝擊性（懸吊、結構）：
  • A356/356 T4 或 T6
  • 高強度的 Al-Si-Mg 或 Al-Cu 鑄造合金，適用於擠壓或低壓鑄造

如果你需要 同時具備密封性和強度, 傾向於 A356/356 T6 採用低孔隙率工藝（擠壓或低壓鑄造）。.

平衡強度、耐腐蝕性與成本

在台灣市場，大多數買家希望 “「剛好足夠強」且總成本最低, 而非最大實驗室強度。.

• 優先考慮強度：
  • A356/356 T6，鋁銅鑄合金，擠壓鑄造的Al-Si-Mg
• 優先考慮耐腐蝕性（汽車、船舶、戶外）：
  • A360、A356、356（尤其是低銅含量的Al-Si-Mg）
• 優先考慮成本/大量生產：
  • A380、ADC12、A383（高壓壓鑄鋁等級，常含二次鋁）

始終關注 使用壽命成本: 加工時間、廢料率、熱處理、表面處理。有時候稍微貴一點的鑄鋁合金，從長遠來看可以省錢，就像在其他工藝中使用高品質金屬一樣，例如 精密激光切割板材.

A380 與 ADC12 與 A383（壓鑄）

在高壓鑄鋁合金鑄造中，這三種幾乎在每個詢價中都會出現：

• A380 鋁合金鑄造合金（北美標準）：
  • 優點：鑄造性非常好，強度良好，經過流程控制後具有良好的壓力密封性
  • 用途：通用壓鑄件、汽車外殼、消費品
• ADC12 鑄造合金（JIS，常用於進口模具）：
  • 優點：類似於 A383/A380，流動性優異，易於填充薄壁，易於加工
  • 用途：薄壁和複雜的壓鑄件，尤其是模具設計符合 JIS 時
• A383 壓鑄鋁合金（A380 替代品）：
  • 優點：流動性優於 A380，適用於複雜、薄壁、密封性良好的零件
  • 用途：小型、複雜、壓力關鍵的外殼和連接器

如果你在運行 薄壁、非常複雜的零件, ADC12 或 A383 通常較佔優勢。用於 一般的台灣汽車和工業用途, A380 是預設的壓鑄鋁合金。.

A356 / 356 與 413 與 Al-Cu 鑄造合金比較

當你從 HPDC 轉向砂模、永久模或擠壓鑄造時：

• A356 / 356 鋁合金鑄造合金：
  • 優點：可熱處理，具有優異的強度/重量比，良好的耐腐蝕性，良好的焊接性
  • 用途：車輪、懸吊系統、航太鑄件、結構支架、海洋零件
• 413 鋁合金鑄造等級（Al-Si12）：
  • 優點：流動性極高，密封性良好，複雜模具的鑄造性佳
  • 適用於：液壓本體、壓縮機殼體、密封性元件
• Al-Cu 鑄造鋁合金（例如 201、206 系列）：
  • 優點：在高溫下具有較高的強度
  • 適用於：高負載、高溫結構元件，且腐蝕可以控制的場合

如果你需要 高強度 + 可焊性 + 耐腐蝕, 選擇 A356/356（T6）.
如果你需要 優異的流動性和密封性, 選擇 413.
如果你需要 最大高溫強度, 考慮一個 Al-Cu 鑄造合金 具有強大的工藝/熱處理控制。.

向供應商規範鋁合金鑄造材料的檢查清單

當你向鑄造廠或模具鑄造商發送詢價單時，鎖定以下要點：

1. 鑄造工藝： 高壓鑄造、砂型、重力/永久模、低壓、擠壓
2. 目標合金及標準： 例如，A380（ASTM B85）、A356-T6（ASTM B26）、ADC12（JIS）、413
3. 機械性能：
   • 最小抗拉強度、屈服強度、延伸率
   • 任何疲勞或衝擊目標（如有必要）
4. 壁厚與關鍵截面：
   • 最薄牆壁
   • 最重部分與局部熱點
5. 壓力與洩漏要求（如有）：
   • 測試方法（空氣、氦氣、水）
   • 限制（例如：0.5巴、1.0巴等）
6. 腐蝕環境：
   • 汽車引擎蓋下部、海洋濺水、化學曝露、戶外風化
7. 熱處理與時效（如適用）：
   • 鑄造狀態（F）、T4、T5、T6、T7
8. 加工與表面處理：
   • 關鍵加工表面與公差
   • 塗層/表面處理（陽極氧化、粉末塗層、油漆、電鍍）
9. 原料品質：
   • 主要與次級鋁鑄合金
   • 最大Fe與雜質含量允許值
10. 標準與品質要求：
    • ASTM / EN / JIS 參考標準
    • 所需認證、測試報告與抽樣計畫

若提前提供此清單，大多數台灣鋁鑄廠能快速告知您 鋁鑄造材料直接相關聯 (A380、ADC12、A383、A356、356、413 或自訂鋁合金鑄造合金) 是最適合您的零件和預算的選擇。.

鋁合金鑄造合金的技術資源與支援

我為每個鋁合金鑄造合金訂單提供快速、實用的技術支援，讓您的團隊能更少意外地從報價轉向生產。.

資料表與MSDS

您可以獲得每種合金的清晰、可直接使用的文件：

所有文件皆為快速在美國工程與採購流程中使用的格式（PDF / Excel）。.

合金交叉參考表（AA / EN / JIS）

我提供簡易的交叉參考工具，讓您能匹配全球規格：

工程支持與流程優化

我的團隊將直接與您的鑄造廠或機械加工廠合作，調整鋁合金鑄件以符合您的流程：

• 壁厚、肋骨、凸台和斜度的設計審查
• 鑄造模擬反饋（充填、凝固、熱點）
• 根據工藝（高壓壓鑄、砂模、重力、低壓）提供合金選擇建議

如果您正在優化更廣泛的製造流程，我也可以將此與我們更全面的 製造流程專業知識相結合 使您的鑄件、加工和表面處理流程協調一致。.

熱處理指導（T4、T5、T6、T7）

我幫助您在圖紙上鎖定現實且可生產的熱處理規範：

您將獲得清晰的指示，您的熱處理工程師、鑄造廠和品質保證團隊都能遵循。.

定制合金開發與調整劑

當標準鑄鋁合金等級無法完全滿足您的需求時，我可以調整化學成分與調整劑：

• 對高壓壓鑄的Fe和雜質進行更嚴格的控制
• 優化Si/Mg/Cu比例以提升流動性、強度或氣密性
• 用於改善進料和降低孔隙率的晶粒細化劑與調整劑

定制鋁合金鑄造材料可提供鋁錠或熔融金屬，並通過完整的光譜分析與機械測試驗證。為了更廣泛的產品整合，您也可以參考我們目前的 金屬產品與服務 作為參考。.